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3 jours de "course"... pour avancer ou plutôt finir la roulotte!!

par yannick 14 Décembre 2012, 18:37 preparation chevaux

Bonsoir,

Commencement mercredi par la pose des ressorts avec Eric (démonté au préalable sur un camion!!) pour consolider le train avant et redonner de la suspension tout en tournant sans que les roues ne touchent la structure. Il fallait après en fin de journée réaliser la maquette (1ère version) du panneaux des nos partenaires.

Jeudi, motivé c'est la journée du frein, j'ai reçu en début de semaine le maître cylindre de 2CV, il faut maintenant créer un pédalier avec un renvoi d’effort dans le coffre situé en dessous du poste de conduite, plus créer un support pour accueillir le maître cylindre. Heureusement après toutes les soudures réalisées de la roulotte, je peux dire que je sais souder, et même que je fais des belles soudures. Une bonne chose d'acquise avec ce projet... Mais revenons au sujet principal, les freins. Bon une fois que toutes les pièces sont réalisées il est temps de les positionner et de faire un essai avec Maude à l'appui sur la pédale. Et, là, déception, il faut forcer comme un âne (là c'était Maude dans ce rôle), une journée pour ne pas y arriver encore... Pffff j'en ai marre de ces freins. La nuit tombe il est temps de faire la maquette du panneau (version 2 et définitive). N'arrivant pas à trouver la solution... Ça attendra demain.

Ce matin, en plus de faire 17° dans la roulotte (autant dire que j'avais chaud comparé au 3° d'il y a deux jours) c'était LA journée. D'un coup une illumination, et si mon axe de rotation était mal positionné. J'ai vu juste, un petit coup de fil à mon père qui me confirme que j'ai inversé les efforts de poussées. Donc pour faire simple on poussait de 50kg et on envoyait 25kg dans le maître cylindre, c'est fou. Allez à la soudure, création d'une nouvelle pièce support, nouveau perçage de l'axe de la pédale, et maintenant c'est plutôt 50kg de poussée et 200kg envoyés dans le cylindre. Bref le mécanisme fonctionne.

C'est pas fini, il faut maintenant aller faire sertir les embouts des mes flexibles de frein. Je démonte tout, je prends mon maître cylindre et la petite douche froide.

- "Ca va pas aller monsieur, ce ne sont pas les même flexibles, les embouts non plus.. ça va pas pouvoir se faire".
Mais j'étais déterminé :
- "Il y a toujours une solution, on va la trouver non?"
- "heu, c'est pas facile, mais attendez"
J'attends et le monsieur revient :
- "Il y aurait la possibilité de repercer le Maître, refaire le filetage pour y mettre vos embouts!"
- "Ok, vous pouvez le faire maintenant?"
- "Non"
- "Oh zut"
- "Bon attendez je vais voir. Ok je peux vous le faire..."

Youppiiii. Cette fois-ci j'ai tout de bon de A à Z pour ce frein.

En rentrant j'ai filé récupérer le panneau de nos partenaires que nous afficherons dimanche pendant notre pot de départ ! Il est beau !!

Puis j'attaque la pose définitive de ce frein. J'ai était interrompu par la pluie et la fatigue aussi, je finirai demain matin. Et en suivant essai de freinage avec le tracteur avant les juments!!

Bref, ce soir la journée c'est fini vers 17h30 le temps d'allumer le poêle, prendre une tisane et vous écrire cet article, rempli de joie et de bonne humeur. Le départ est très très très proche! :)

Bonne soirée à vous.

Yannick.

 3 jours de "course"... pour avancer ou plutôt finir la roulotte!!
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